天津港成為世界最大人工深水港
欄目：協會新聞 發布時間：2007-12-24
25萬噸級航道二期工程12月21日竣工
12月21日上午，天津港25萬噸級航道二期工程宣告竣工，比原計劃提前4個多月完工。這標志著天津港跨入25萬噸級深水港行列，成為世界最大的人工深水港，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例。今后，凡能進入渤海灣的船舶均能通達天津港。
據了解，天津港25萬噸級航道工程航道全長37公里，底寬315米，設計水深－19.5米，疏?？偣こ塘考s為4656萬立方米，由中交天津航道局有限公司負責施工。該工程疏浚土方處理方式為吹填至東疆港區圍埝內造陸。通過吹填造陸這一方式，不但減少了疏浚土方對海洋的污染，還可將之變廢為寶，充分利用資源進行造陸，成為發展循環經濟的一個成功典范。
據了解，中交天津航道局有限公司是中國第一家專業疏浚機構。此次25萬噸級航道工程，天津航道局投入國內外近十艘大型、超大型挖泥船，施工中一年內取得了22項技術創新成果，有的船甚至連續不停作業5個月時間，為提前完成深水航道建設創造了條件。
12月21日上午，天津港25萬噸級航道二期工程宣告竣工，比原計劃提前4個多月完工。這標志著天津港跨入25萬噸級深水港行列，成為世界最大的人工深水港，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例。今后，凡能進入渤海灣的船舶均能通達天津港。
據了解，天津港25萬噸級航道工程航道全長37公里，底寬315米，設計水深－19.5米，疏?？偣こ塘考s為4656萬立方米，由中交天津航道局有限公司負責施工。該工程疏浚土方處理方式為吹填至東疆港區圍埝內造陸。通過吹填造陸這一方式，不但減少了疏浚土方對海洋的污染，還可將之變廢為寶，充分利用資源進行造陸，成為發展循環經濟的一個成功典范。
據了解，中交天津航道局有限公司是中國第一家專業疏浚機構。此次25萬噸級航道工程，天津航道局投入國內外近十艘大型、超大型挖泥船，施工中一年內取得了22項技術創新成果，有的船甚至連續不停作業5個月時間，為提前完成深水航道建設創造了條件。
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